Mit sogenannten Velomobilen wird versucht, die Vorteile einer emissionsfreien und energie-sparenden urbanen Nahmobilität mit Pedelecs mit grundlegenden Sicherheits- und Komforteigenschaften von Pkws zu vereinen. Dabei ist es bisher nicht gelungen, ein Fahrzeugkonzept zu entwickeln, dass modular und multifunktional die Flexibilität für unterschiedliche Nutzungsbereiche erfüllt und kommerziell in Serie gefertigt wird. Eine Reihe wissenschaftlicher und technischer Fragen sind weiterhin offen. Dies betrifft sowohl Fragen des technischen Designs, betriebswirtschaftliche Fragen zum Aufbau einer Velomobil-Produktion sowie sozialwissenschaftliche Fragen zur gesellschaftlichen Akzeptanz, Nutzungsbarrieren und regulatorischen Rahmenbedingungen für Velomobile.

Ziel des Projektes ist es daher, in einer Potenzialstudie alternative Fahrzeugkonzepte, Nutzungsauslegungen und Modelle für eine verteilte Produktion und den Vertrieb von Velomobilen zu erarbeiten. Im Ergebnis sollen so die Grundlagen geschaffen werden, um eine Open-Source-Forschungs- & Entwicklungsplattform „Autofahrrad" zum Einsatz vor allem auf Radschnellwegen zu entwickeln: das „RS1 Mobil".

Das Konsortium des Verbundprojekts besteht aus:

• Westfälische Hochschule Gelsenkirchen - Institut für Innovationsforschung und -management (ifi)
• Klostermann GmbH, https://www.klostermann-group.com/de/
• AHAG Automobil-Handels-Gesellschaft Egon Gladen GmbH & Co. KG, https://ahag-group.de/
• Institut für Elektromobilität, Hochschule Bochum, http://institut-elektromobilitaet.de/

Laufzeit: 2019 - 2020

Förderung: BMBF, Förderprogramm FH-Impuls

Förderkennzeichen:

Ansprechpartner: Holger Kluft, Prof. Dr.-Ing. Friedbert Pautzke